ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ବୈଷୟିକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ
- ଇଣ୍ଟେନ୍ସିଭ୍ କୂଳ-ଭିତ୍ତିକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଡିଜାଇନ୍
ଷ୍ଟେସନଟି ଏକ ଉଚ୍ଚ ସମନ୍ୱିତ ସ୍କିଡ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ଲେଆଉଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଭାକ୍ୟୁମ୍-ଇନ୍ସୁଲେଟେଡ୍ LNG ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍, ସବମର୍ସିବଲ୍ ପମ୍ପ ସ୍କିଡ୍, ମିଟରିଂ ସ୍କିଡ୍ ସମେତ ମୁଖ୍ୟ ଉପକରଣ କ୍ଷେତ୍ର,
ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କକ୍ଷ, ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ଢଙ୍ଗରେ ସଜାଯାଇଛି। ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ସ୍ଥାନ-ଦକ୍ଷ, ବନ୍ଦରର ବ୍ୟାକ-ଅପ୍ ଅଞ୍ଚଳରେ ସୀମିତ ଜମି ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରୁଛି। ସମସ୍ତ ମଡ୍ୟୁଲ୍
ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବାହାରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ସାଇଟରେ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ କମିଶନିଂ ସମୟ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା।
- ଦକ୍ଷ ଜାହାଜ-କୂଳ ସୁସଙ୍ଗତ ବଙ୍କରିଂ ସିଷ୍ଟମ
ଏକ ଡୁଆଲ୍-ଚ୍ୟାନେଲ୍ ବଙ୍କରିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏହା ଟ୍ରକ୍-ଟୁ-ଷ୍ଟେସନ୍ ତରଳ ଅନଲୋଡିଂ ଏବଂ ଜାହାଜ କୂଳ-ଆଧାରିତ ବଙ୍କରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ। ସାମୁଦ୍ରିକ ବଙ୍କରିଂ ୟୁନିଟ୍
ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରବାହ କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍ ସବମର୍ସିବଲ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏକ ବ୍ରେକଅୱେ ହୋସ୍ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ମାସ ଫ୍ଲୋ ମିଟର ଏବଂ ଅନଲାଇନ୍ ସାମ୍ପଲିଂ ପୋର୍ଟ ସହିତ ଯୋଡା ହୋଇଥାଏ। ଏହା ବଙ୍କରିଂ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ
ଦକ୍ଷତା
ଏବଂ ହେପାଜତ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସଠିକତା, 10,000-ଟନ୍-ଶ୍ରେଣୀ ଜାହାଜର ସହନଶୀଳତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଥିବା ଏକକ ସର୍ବାଧିକ ବଙ୍କରିଂ କ୍ଷମତା ସହିତ।
- ବନ୍ଦର ପରିବେଶ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷା-ଉନ୍ନତ ଡିଜାଇନ୍
ଡିଜାଇନ୍ ବନ୍ଦର ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ରାସାୟନିକ ପରିଚାଳନା ନିୟମାବଳୀକୁ କଡ଼ାକଡ଼ି ପାଳନ କରେ, ଏକ ବହୁସ୍ତରୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ଥାପନ କରେ:
- ଜୋନାଲ ପୃଥକୀକରଣ: ଭୌତିକ ବନ୍ଧ ଏବଂ ଅଗ୍ନି ନିରାପତ୍ତା ଦୂରତା ସହିତ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ବଙ୍କରିଂ କ୍ଷେତ୍ର।
- ବୁଦ୍ଧିମାନ ତଦାରଖ: ଟ୍ୟାଙ୍କ ଚାପ/ସ୍ତର ସୁରକ୍ଷା ଇଣ୍ଟରଲକ୍, ଷ୍ଟେସନ-ବ୍ୟାପୀ ଦହନଶୀଳ ଗ୍ୟାସ ସାନ୍ଦ୍ରତା ମନିଟରିଂ ଏବଂ ଭିଡିଓ ଆନାଲିଟିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମକୁ ଏକୀକୃତ କରେ।
- ଜରୁରୀକାଳୀନ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା: ଆଲାର୍ମ ପାଇଁ ବନ୍ଦର ଅଗ୍ନିଶମ ଷ୍ଟେସନ ସହିତ ଲିଙ୍କ୍ ହୋଇଥିବା ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ସଟ୍ଡାଉନ୍ (ESD) ସିଷ୍ଟମ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ କରେ।
- ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ଏନର୍ଜି ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ
ସମଗ୍ର ଷ୍ଟେସନଟି ଏକୀକୃତ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ଷ୍ଟେସନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ଯାହା ଅର୍ଡର ପରିଚାଳନା, ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବଙ୍କରିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ଏକ-ଷ୍ଟପ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ତଥ୍ୟ ଲଗିଂ ଏବଂ ରିପୋର୍ଟ ଜେନେରେସନ୍। ଏହି ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବନ୍ଦର ପ୍ରେରଣ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ନିୟାମକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ସହିତ ତଥ୍ୟ ବିନିମୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ, ବନ୍ଦରର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଶକ୍ତି ପ୍ରେରଣ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ତଦାରଖ ସ୍ତର।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୫-୨୦୨୩
