LNG ଇନ୍ଧନ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝିବା
LNG (ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ) ଇନ୍ଧନ କେନ୍ଦ୍ରକାର, ଟ୍ରକ୍, ବସ୍ ଏବଂ ଜାହାଜ ଭଳି କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଇନ୍ଧନ ଭରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଯାନ ଅଛି। ଚୀନ୍ରେ,ହୁପୁ60% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଜାର ଅଂଶ ସହିତ LNG ରିଫ୍ୟୁଏଲିଂ ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକର ସର୍ବବୃହତ ଯୋଗାଣକାରୀ। ଏହି ଷ୍ଟେସନଗୁଡ଼ିକ LNG ର ତରଳ ଅବସ୍ଥାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିବହନକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରାରେ (-162°C କିମ୍ବା -260°F) ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତି।
ଏକ LNG ଷ୍ଟେସନରେ ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ସମୟରେ, ତରଳୀକୃତ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସକୁ ପରିବହନ କରାଯାଏଷ୍ଟେସନର ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକକଷ୍ଟମାଇଜ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାନର କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁପାଇପ୍ଏବଂନୋଜଲ୍ଯାହା ସମଗ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଥଣ୍ଡା ତାପମାତ୍ରା ରଖିଥାଏ।
ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡ଼ିକ
କେଉଁ ରାଷ୍ଟ୍ର LNGର ସର୍ବାଧିକ ବ୍ୟବହାର କରେ?
୨୦୧୧ ଫୁକୁସିମା ପରମାଣୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ, ଜାପାନ, ଯାହା ମୁଖ୍ୟତଃ ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ LNG ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ LNG କ୍ରେତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ହୋଇଗଲା। ଭାରତ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଏବଂ ଚୀନ୍ ସମସ୍ତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ LNG ବ୍ୟବହାରକାରୀ। ହୌପୁ ଗ୍ରୁପ୍ ୨୦୦୫ ମସିହାରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ୨୦ ବର୍ଷର ବିକାଶ ପରେ, ଏହା ଚୀନ୍ରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ଉଦ୍ୟୋଗ ପାଲଟିଛି।
LNG ର ଅସୁବିଧା କଣ?
LNGର ଅନେକ ସୁବିଧା ସତ୍ତ୍ୱେ ଏହାର କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି।
ଉଚ୍ଚ ବିକାଶ ଖର୍ଚ୍ଚ: ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିବହନ ଉପକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ହେତୁ, ଆରମ୍ଭରେ LNG ସ୍ଥାପନ କରିବା ମହଙ୍ଗା।
ତରଳୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାଇଁ ପ୍ରଚୁର ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ; ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସର ଶକ୍ତି ପରିମାଣର 10 ରୁ 25% ଏହାକୁ LNGରେ ପରିଣତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା: ଯଦିଓ LNG ପେଟ୍ରୋଲ ପରି ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ନୁହେଁ, ତଥାପି ଢାଳିବା ଫଳରେ ବାଷ୍ପର ମେଘ ଏବଂ କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍ ଆଘାତ ହୋଇପାରେ।
ଇନ୍ଧନ ଭର୍ତ୍ତି ପାଇଁ ସୀମିତ ସୁବିଧା: ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ LNG ଇନ୍ଧନ ଷ୍ଟେସନ ନେଟୱାର୍କ ନିର୍ମାଣ ଏବେ ବି ଚାଲିଛି।
ଯଦିଓ LNG ର କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି, ତଥାପି ଏହାର ସଫା ଗୁଣବତ୍ତା ଏହାକୁ ନାଗରିକ, ଯାନବାହାନ ଏବଂ ସାମୁଦ୍ରିକ ପ୍ରୟୋଗ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ହୌପୁ ଗ୍ରୁପ୍ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ LNG ନିଷ୍କାସନ ଠାରୁ ଡାଉନଷ୍ଟ୍ରିମ୍ LNG ପୁନଃଇନ୍ଧନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ କଭର କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଉତ୍ପାଦନ, ପୁନଃଇନ୍ଧନ, ସଂରକ୍ଷଣ, ପରିବହନ ଏବଂ ଉପକରଣର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସେଟର ପ୍ରୟୋଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
LNG ଏବଂ ନିୟମିତ ଗ୍ୟାସ ମଧ୍ୟରେ କ'ଣ ପାର୍ଥକ୍ୟ?
LNG (ତରଳ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ) ଏବଂ ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ (ପେଟ୍ରୋଲ) ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
| ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଏଲଏନଜି | ନିୟମିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ |
| ତାପମାତ୍ରା | (-୧୬୨°C) | ତରଳ ପଦାର୍ଥ |
| ଗଠନ | (CH₄) | (C₄ ରୁ C₁₂) |
| ଘନତ୍ୱ | କମ୍ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ | ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ |
| ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବ | କମ୍ CO₂ ନିର୍ଗମନ, | ଅଧିକ CO₂ ନିର୍ଗମନ, |
| ଷ୍ଟୋରେଜ୍ | କ୍ରାୟୋଜେନିକ୍, ଚାପଯୁକ୍ତ ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ | ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ |
ପେଟ୍ରୋଲ ଅପେକ୍ଷା LNG ଭଲ କି?
ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ ଯେ LNG ପେଟ୍ରୋଲ ଅପେକ୍ଷା "ଉତ୍ତମ" କି ନାହିଁ:
ପେଟ୍ରୋଲ ଅପେକ୍ଷା LNGର ଲାଭ:
ପରିବେଶଗତ ଲାଭ: LNG ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 20-30% କମ୍ CO₂ ଏବଂ ବହୁତ କମ୍ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଏବଂ କଣିକା ପଦାର୍ଥ ମୁକ୍ତ କରେ।
ମୂଲ୍ୟ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା: ଶକ୍ତି-ସମତୁଲ୍ୟ ଆଧାରରେ LNG ପ୍ରାୟତଃ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଶସ୍ତା, ବିଶେଷକରି ଅଧିକ ଗାଡି ଚାଳନା କରୁଥିବା ଫ୍ଲିଟ ପାଇଁ।
• ପ୍ରଚୁର ଯୋଗାଣ: ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଭଣ୍ଡାର ବହୁତ ବଡ଼ ଏବଂ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ମିଳିଥାଏ।
ସୁରକ୍ଷା: ଏଲଏନଜି ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ କମ୍ ଜ୍ୱଳନଶୀଳ ଏବଂ ଯଦି ଏହା ଢାଳିଯାଏ ତେବେ ଶୀଘ୍ର ଚାଲିଯାଏ, ଯାହା ନିଆଁ ଲାଗିବାର ଆଶଙ୍କା କମ୍ କରେ।
ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ LNG ର କିଛି ଅସୁବିଧା ଅଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ପେଟ୍ରୋଲ ଷ୍ଟେସନ ଯେତେ ଅଛି ସେତେ LNG ଷ୍ଟେସନ ନାହିଁ।
ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ LNG ରେ ଚାଲିବା ପାଇଁ କମ୍ ଯାନବାହାନ ମଡେଲ ତିଆରି ହୁଏ।
• ପରିସର ସୀମା: LNG ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏତେ ଦୂର ଯାଇପାରିବେ ନାହିଁ କାରଣ ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଘନତା କମ୍ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଟ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ।
• ଅଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖର୍ଚ୍ଚ: LNG ଯାନବାହନ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପାଇଁ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକ ଟଙ୍କାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି।
ଦୀର୍ଘ-ଦୁରତୀ ଟ୍ରକିଂ ଏବଂ ପରିବହନ ପାଇଁ LNG ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ଦୃଢ଼ ଅର୍ଥନୈତିକ ଏବଂ ପରିବେଶଗତ ମାମଲା କରିଥାଏ, ଯେଉଁଠାରେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏକ ବଡ଼ ପରିମାଣର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ଦାୟୀ। ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଗୁଁ, ଘରୋଇ ଅଟୋମୋବାଇଲ ପାଇଁ ସୁବିଧା କମ୍ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୁଏ।
ବିଶ୍ୱ ଏଲଏନଜି ବଜାର ଧାରା
ଗତ ଦଶ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଭୂରାଜନୈତିକ କାରଣ, ପରିବେଶଗତ ନିୟମ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଶକ୍ତି ଚାହିଦା ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ଏଲଏନଜି ବଜାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ, ଚୀନ୍ ଏବଂ ଜାପାନ ସର୍ବାଧିକ ଏଲଏନଜି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବାରୁ, ଏସିଆ ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଆମଦାନୀ କରୁଥିବା କ୍ଷେତ୍ର ହୋଇ ରହିଛି। ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏଲଏନଜିର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ଆଶା କରାଯାଉଛି, ବିଶେଷକରି ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକ କୋଇଲା ଏବଂ ତେଲରୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବାରୁ। କ୍ଷୁଦ୍ର-ସ୍ତରର ଏଲଏନଜି ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ବିଦ୍ୟୁତ ଉତ୍ପାଦନ ବ୍ୟତୀତ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବ୍ୟବହାରକୁ ବିସ୍ତାର କରୁଛି।
୨୦୨୦ ମସିହାରେ ହୌପୁ ଗ୍ରୁପ୍ ଏହାର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଏହାର ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବଜାରରୁ ବ୍ୟାପକ ସ୍ୱୀକୃତି ପାଇଛି, ଏବଂ ଏହାର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସେବା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କଠାରୁ ପ୍ରଶଂସା ପାଇଛି। ହୌପୁ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ୭,୦୦୦ ରୁ ଅଧିକ ରିଫ୍ୟୁଏଲିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ବିକ୍ରି ହୋଇଛି। ହୌପୁକୁ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶକ୍ତି ମହାକୁମ୍ଭଗୁଡ଼ିକର ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ତାଲିକାରେ ସଫଳତାର ସହିତ ସାମିଲ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଉଚ୍ଚ-ମାନର ଏବଂ ଦାବି କରୁଥିବା ୟୁରୋପୀୟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା କମ୍ପାନୀର ଶକ୍ତିର ସ୍ୱୀକୃତିକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ।
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ
LNG ହେଉଛି ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ଯାହାକୁ ପରିବହନ ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ତରଳରେ ଥଣ୍ଡା କରାଯାଇଛି।
ଜାପାନ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ LNG ଗ୍ରାହକ। ଯଦିଓ LNG ପେଟ୍ରୋଲ ତୁଳନାରେ କମ୍ ନିର୍ଗମନ କରେ, ଏଥିପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆବଶ୍ୟକ।
ଭାରୀ-ଦୁ୍ୟଟି ପରିବହନ ସହିତ ଜଡିତ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ LNG ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ନୂତନ ସୁବିଧା ସହିତ, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ LNG ବଜାର ଏବେ ବି ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର-୦୪-୨୦୨୫

